花東鐵路雙軌電氣化工程惹爭議！交通部鐵道局委由日商承包，在花蓮新城鄉一處近兩千坪的特定農業區農地上，興建倉庫及臨時辦公處所，卻被民眾投訴「未經申請就偷跑施工」。

對於違規爭議，日商承包商代表坦承，對申請程序「不熟悉」，並強調這些設施僅供臨時存放電纜、機具與辦公用途，等工程完工後就會拆除，並承諾將依法補件。

日商日本信號廠商說，未直接進行申請程序，但有配合相關程序，間接補到中央交通部的機率。去年已經有提供相關申請動作，但一直在等待，第一關需與鄉公所做農業處理，但農業單位表示未收到。

議員會勘發現，現場已蓋好多棟鋼構建物，甚至懷疑地底下可能有廢棄物埋藏。縣府強調農地必須農用，未申請就動工已違規，案件也決議移送檢調釐清。

超大鐵皮建物佔據大片農地，這裡是花蓮新城鄉佳東段的私有農地，面積高達1788坪，現場已見多棟鋼構建築矗立，明顯施工痕跡，引起地方譁然。全案議員一致決議，將移送檢調進一步釐清，是否涉及違法使用農地與非法回填廢棄物。

花蓮縣議員鄭寶秀說，這些房子是怎麼來的？就是先偷蓋，然後事情爆了，5月底才倉促掛上工程告示牌，這根本是『先打針、再掛號』！」這塊農地依照國土署公文，是非都市土地中的特定農業區，依法只能農用。縣府農業處證實，完全未經申請，就擅自設置倉儲與臨時辦公室，已經違規。

縣議員鄭寶秀說，你今天是交通部的案子，就可以違法？我們一年多都不知道它存在，議會總質詢才發現，這合理嗎？

花蓮縣政府農業處長科長邱奕承說，這塊土地屬於特農區，必須用於農業。如果要申請臨時使用，也有面積限制、期限限制。到期必須恢復農用，並且要由中央農業部核准後，才可執行。