【記者陳榮昌后里報導】舊山線鐵道是由台灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線，於1908年建造完成，1998 年停駛，沿途景觀、文化景象豐富，沿線上的鐵橋、車站以及隧道，更堪稱是「近代鐵道工藝的極致美學」，停駛之後各界引頸期盼能復駛。
 
立法院副院長蔡其昌23日邀集交通部路政司副司長蔡書彬、交通部台灣鐵路管理局副局長馮輝昇、前立法委員洪慈庸、台中市議員謝志忠、王朝坤、台中市議員參選人廖芝晏、苗栗縣政府參議黃智群、台中市后里區農會總幹事陳清琪、台中市后里區公館里里長馮詠淮等人前往會勘，爭取總經費約新台幣15億元，重現舊山線鐵道風華，帶動台中、苗栗鐵路觀光。
 
蔡其昌表示，過去慈庸在擔任立委時非常重視這項計畫，因為這條舊山線鐵道不僅是鐵道迷的對台灣鐵路記憶，也是活化苗栗三義、台中后里重要的觀光路線。但鐵路法的相關限制，讓復駛這項工程有一部分需要法規的突破，耗時也較長。
 
蔡其昌說，目前能夠做的就是先活化舊山線，所以今年8月我們就會通過整體舊山線的修復計劃，優先將三義至泰安再到后里的路段進行打通，這個路段是最精華，且難度最低的地方，打通之後希望將沿線的鐵路自行車路線進行串聯，讓台中跟苗栗的觀光人流能夠互通，讓地方能夠有更好的發展。
 
前立法委員洪慈庸、台中市議員謝志忠、台中市議員參選人廖芝晏齊聲表示，希望相關作業進度能夠加速，對於舊山線鐵路的復駛，后里的鄉親都深切期待，相信這次在蔡副院長的協助下，8月份的評估計畫能夠順利通過。同時也非常支持Rail Bike鐵道自行車的設站，後續也希望能夠有更多擴充的規劃，深度觀光的條件才會讓更多的旅客願意停留在這裡，我們會繼續努力。
 
交通部台灣鐵路管理局副局長馮輝昇說明，舊山線復駛計畫為：苗栗三義車站→5km→苗栗勝興車站→8.6km→臺中舊泰安車站→2.3km→臺中后里車站，總長約15.9公里，預算為新台幣15億元，計畫核定後預計耗時4年6個月完成。

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