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【記者林獻元台中報導】離選舉只剩下一個月,候選人紛紛把握最後時間掃街拜票,民進黨東南區市議員候選人8號陳雅惠也騎乘自行車掃街拜票,吸引民眾目光。但在騎乘過程中,她也發現了許多的缺失,例如自行車道指示不清,甚至形成斷頭路。還有一般道路上也並未劃設通勤自行車道,對上班、上學的民眾來說,非常不便,呼籲市府儘速改善並規劃一般道路的通勤自行車道。

為把握選舉最後時間,陳雅惠和團隊近來選擇以騎乘自行車或YouBike方式進行掃街拜票。陳雅惠說,公共自行車不但是民眾搭乘捷運、公車最方便的轉乘工具,同時還能達到節能減碳的目的,雖然市府目前已經增設 YouBike2.0站點約1200站,但許多人口密集的地方還是沒有設置,呼籲市府應加快腳步設置站點。

此外,自行車道的指示也有諸多缺失,例如從興大園道進入東峰公園端缺乏自行車道標示,就像是一處斷頭路,民眾騎到該處會不知何去何從。同時,如果騎進公園,會發現有一舊的自行車道指示牌,但如果按照指示牌前進,道路前面卻’被柵欄阻擋,只能讓行人通過,民眾騎至此進退兩難。另外,許多YouBike場站旁缺乏自行車道標示,民眾需自行猜測是否騎上人行道,形成人車爭道的情形。

陳雅惠說,台中市單車通勤族愈來愈多,自行車成為許多人在城市裡移動的重要代步工具,但是市府對於通勤的自行車族卻並不友善,主要道路仍沒有自行車用道,單車族必須與汽車爭道,險象環生,市府口口聲聲說要發展綠色運具,但基礎建設卻跟不上。她建議應比照國外很多馬路上,劃設單車專道並禁行汽車,或者是像台北市有不少自行車道直接畫在人行道上,這樣也比在道路上騎自行車安全。

最後,對於市府近來所舉辦的「區區一騎嗨,全城動騎來」的抽獎活動.,陳雅惠也認為,雖然立意良善,但是每一區只選定一個場站,該場站只一天辦理抽獎活動,獎項很少,對鼓勵市民騎乘 YouBike,恐怕效益有限,成效將大打折扣。若能增加各場站抽獎次數,民眾騎乘意願應可提高。而且提供抽獎的場站,原本就是熱門租借場站,對其他亟待提高租借率的場站,裨益不大。

建設局回應指出,建設局權管園道綠地闢建自行車道,如台中之心自行車道及綠空廊道等,是依據中央「自行車道系統規劃設計參考手冊、道路交通標誌標線號誌設置規則」及「交通部環島自行車設置規範」相關規定辦理,進行沿線指標、標誌(線)、導覽設施優化,強化造訪遊客引導、串連功能。

另觀旅局主責建置及維管休閒型自行車道,觀旅局說明,因建置專屬的自行車專用道,除在河川的堤防範圍,其餘區域均有土地取得的困難性,所以大部分需以既有道路共構方式進行休閒型自行車道串聯,相關的標誌、標線、標塊等設施,均按交通部運輸研究所訂頒「自行車道系統規劃設計參考手冊」辦理,於進行自行車道規劃設計時,也邀請交通局等相關單位研商討論;目前已建置完成的自行車道系統,觀旅局將持續與各機關研議串接與推廣,以提升自行車騎乘友善環境。

此外,針對交通局所權管的自行車道如旱溪自行車道、筏子溪自行車道、祥順東路自行車道及廍子路自行車道等,交通局表示,針對市區道路自行車騎乘空間,為建立自行車路權並考量人本交通需求,交通局積極配合市府相關單位規劃,協助相關交通意見審查,提升騎乘環境及安全。

交通局強調,依據道路交通安全規則第124條規定,自行車屬慢車,應依標誌或標線規定行駛;無標誌或標線者,應在劃設的慢車道上靠右行駛,在未劃設慢車道之道路,應靠右側路邊行駛;單行道道路應在最左、右側車道行駛,且慢車不得侵入快車道或人行道行駛,以確保行車安全。

另有關「區區一騎嗨,全城動騎來」活動,交通局指出,為歡慶台中YouBike 2.0突破1,200站,交通局10月舉辦「區區一騎嗨,全城動騎來」活動,每日指定2.0場站借或還YouBike 2.0或2.0E,天天抽AirPods,於29個行政區均有指定場站,統計10月1日至26日活動期間,全市指定站點租賃人數大幅成長,台中市累計總騎乘次數也突破6,000萬人次,顯見此活動宣傳效益良好,大幅增加民眾騎乘YouBike 2.0意願,對於各界建議未來都將納入參考;此外,活動期間台中市總騎乘次數若突破130萬人次,將會加碼,最多一共會抽出3支iPhone 14。

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