【雲嘉特派員陳信利／雲林報導】雲林縣政府今天(13日)召開「雲林縣內7+1轉運站展望願景」記者會，希望讓鄉親能在縣內各轉運站便利搭車，提升服務量能。
縣長張麗善、縣議員黃文祥、黃美瑤、陳芳盈、蘇國瓏、王秋足、簡慈坊、吳蕙蘭、北港鎮長蕭美文、雲林監理站站長陳啟文、高鐵雲林站專員吳貴英、臺西客運董事長黃冠仁、雲林客運站長廖壬禾、嘉義客運副理邱世宇等人出席記者會。
縣長張麗善特別呼籲財政部國有財產署針對北港轉運站，恢復原與雲林縣政府共同規劃方案，以設置公車轉運站為前提辦理本開發案，希望國產署能以雲林地方福祉為優先，信守承諾，以全民福祉及地方發展為主要考量，共同帶動北港地區發展。
張縣長表示，為整合雲林縣內公共運輸系統，縣府擬定「轄內7+1大眾運輸轉運站展望願景」目標，無論是國道客運、公路客運還是市區客運，鄉親都能透過轉運站順利搭乘抵達目的地，在山線或海線都能暢行無阻。
目前縣內規劃的7+1轉運站為斗六轉運站、北港轉運站、斗南轉運站、小東轉運站、麥寮轉運站、虎尾轉運站、西螺轉運站及高鐵雲林站轉乘月台。
其中西螺轉運站及高鐵雲林站轉乘月台，已於102年正式啟用；斗六轉運站及小東轉運站，預計在今年上半年進行發包施作，其他的轉運站包括台西、麥寮及虎尾轉運站，目前正在覓地，關於合適的設置點也歡迎鄉親提供寶貴建議，縣府會多方聽取需求納入評估。
張縣長特別呼籲國產署能恢復北港轉運站開發計畫，北港轉運站原已規劃京站及立體停車場兩棟大樓，京站1樓提供轉運空間，2至6樓分別為伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層。
另立體停車場大樓則提供200席小客車位、300席機車位，並啟動BOT招商作業程序；惟國產署卻片面以「高強度開發」目標，與縣府解除合作。
張縣長指出，北港鎮是國內重要宗教觀光勝地，每一年有超過5、6百萬人次香客到訪，因此設立北港轉運站能便利全國民眾到訪北港觀光；但縣府在去年9月收到國產署一紙公文，指稱縣府無法進行高強度開發，片面取消開發合約。
因此在記者會現場，北港鎮長蕭美文及到場議員，一致表達希望國產署能體恤民意、重視民情，聽取地方需求，在決標後能履行契約，配合縣府原先合作計畫內容，真正帶動北港香客變遊客，促進北港地區產業發展。
此外關於斗六轉運站，張縣長說，斗六轉運站將於今年上半年發包施作，轉運站共計3樓，1樓有5席月台，2、3樓做為機車停車場，提供392席停車空間，屆時將能整合周邊近24條客運路線，提供民眾便利轉乘服務。
斗南小東轉運站也已規劃完成，將向中央爭取補助經費建置；虎尾轉運站、麥寮轉運站及斗南轉運站現已有初步建議空間，將進行後續規劃及評估作業。
縣府工務處長汪令堯表示，雲林縣為老年人口比率相當高縣市，為打造讓所有民眾都能輕鬆搭乘、便利轉乘的大眾運輸環境，降低民眾對私人運具的過度依賴、響應全球節能減碳願景，促使雲林縣公共運輸使用效益最大化，縣境的轉運站建置勢在必行。
因此呼籲國產署針對北港轉運站開發案能與縣府恢復合作，透過各單位多方協商與資源分享，逐步完整本縣大眾運輸發展系統，實現「雲林縣7+1轉運站」建置宏願。
汪處長指出，雲林縣境內國道客運路線16條、公路客運路線65條、市區客運路線9條(含台灣好行)，總計客運路線90條，大眾運輸路線遍佈各地；惟各鄉鎮市缺乏指標性轉乘場站，民眾使用欠缺便利性，導致本縣公共運輸使用率尚有提升空間現況。
因此縣府經由電子票證資料預估大眾運輸發展潛力區域，並挑選高鐵、台鐵等路線行經鄉鎮市，規劃大眾運輸轉運場站或集中式候車設施，提供民眾轉乘使用，期望提供良好的大眾運輸品質、促進周邊社區發展，並提升公共運輸使用效益，吸引外地旅客搭乘大眾運輸。
報社資訊
雲林縣政府提出北港轉運站等「7+1轉運站」願景 以滿足鄉親轉乘需求
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