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〔記者周為政彰化報導〕第一條彰北地區東西向快速道路「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」,今(20)日動土,王縣長說,這項工程難度可說是彰化史上最困難,高架需跨國道,挖地穿越台鐵軌道,用「飛天鑽地」形容都不為過。


王縣長說,工程長4.5公里,歷經6次流標,經費從4年前26億元調整招標內容後以34億元決標動工,5年後彰化將誕生第一條東西向快速道路,主體道路工程將興建2座橋梁,改建6座橋梁6座,通車後讓彰化城市景觀大幅改變。


王縣長表示,「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」很重要,有很多民眾住在彰化,但工作地點在鹿港或彰濱工業區,在高速公路經常塞車情況下,「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」完工後將可以解決上下班時間塞車問題。


王縣長說,用「飛天鑽地」形容是指工程需要跨越高速公路,鑽過鐵軌,縣府克服困難遴選好廠商,希望工程如期如質完工。 


王縣長指出,工程經費原為26億元,中央補助23億元,縣府配合3億,後來因物價上漲、缺工缺料,縣府提高自籌款為14.05億元,總經費37.5億元,終於順利發包,因工程金額高,縣府主動請檢調、廉政、職安等單位協助,確保工程品質及公開透明。


王縣長說,4公里多長度有2座新建橋梁,6座改建橋梁,串聯洋仔厝溪,銜接台17線、61線,期待舒緩交流道壅塞,吸引遊客來彰化遊玩。


市長林世賢說,大埔截水溝堤岸道路拓寬工程對彰化南區交通很有幫助,加上正在施工的延平公園地下停車場,勢必帶動大埔商圈經濟繁榮,中央與縣市合作,讓彰化更進步。 



工務處說,工程西起左岸道路起點台19線彰水橋,右岸道路起點大埔截水溝嘉農橋,沿大埔截水溝兩側堤岸進行拓寬,往東行經國道1號高速公路、省道台1線、縣道137線、建國科大前,終點中興路與介壽北路口,採單向雙車道,單側道路全寬9公尺。

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