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【記者陳信銘/高雄報導】行政院長卓榮泰今(28)天南下在台鐵高雄車站主持地下廣場成圓與天棚啟用儀式上宣布,高鐵南延屏東計畫將採串連台鐵高雄車站的「高雄方案」。
 
卓榮泰進一步強調推動高雄方案三個重點,首先是設法減少對交通衝擊, 二是會以最好技術降低對生活、環境衝擊,三是沿線綠美化。
 
他強調,進行高雄方案同時,高雄、屏東周邊會同時規劃,建構大南方新矽谷,與新南向重要門戶,希望交通部儘快完成具體計畫。
 
高雄方案是指高鐵沿著台鐵(高雄鐵路地下化)旁路廊,地下化進入高雄車站,再往東延伸到屏東六塊厝,全長約28.8公里,2018年時預計總經費需1217億元。
 
交通部原本在2019年選擇高鐵延伸屏東採左營方案,路線從高鐵左營站以北分岔,以高架往東延伸至屏東六塊厝;但今年7月,交通部突釋出高鐵延伸屏東將重新評估高雄方案訊息,並將於今年底決定,引起各界關注。
 
交通部鐵道局後續舉辦兩場論壇與5場說明會,分析左營案與高雄案優缺點,清楚點出左營案有安全問題與調度瓶頸,高雄案則可與台鐵高雄車站、高雄捷運共構,有助城區發展。
 
外界從鐵道局說法研判高鐵南延採高雄案機率極高,地方則對高雄案將於原高雄市區再挖10年衍生衝擊頗有疑慮,對於各界頻頻探詢走哪邊,交通部始終只說年底會決定,幕僚曾透露是由「高層」宣布。
 
高雄市長陳其邁對此曾數度表示,不管任何方案都要有三個條件,技術可行、衝擊最小、結合城市發展規劃,希望把民眾損失和不便減到最低。
 

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