關於玉里鎮紅橋綠色廊道景觀環境打造工程計畫之我見

114.5.5.

今日來到花蓮縣玉里鎮客城紅橋下，位於900萬元廁所後方ㄧ帶，應該是去年10月發包的。

查了資料，該案是國土署城鄉風貌及創生環境營造核定500萬元，以435萬元發包工程。

橋底下綠色廊道會從目前的虹橋下廁所後方，範圍大概是長1800公尺×寬36公尺，施做內容為整地坪、種樹，施做景觀步道、休憩設施、自行車道等⋯。

玉里攝影師劉岸江大哥，拍攝有兩列火車在客城紅橋相會的照片，搭配剛浸水的稻田，營造出的樸實自然之美
，相信已經吸引不少人的目光。

而這個客城紅橋鏡面水池之美，絕對是玉里領航性的觀光資源，也絕對是建構玉里品牌的元素之一，對玉里的觀光ㄧ定有大大的加分。

看了計劃書，紅橋綠色廊道要如何串到花71和玉水圳濕地呢？卻是一筆帶過⋯

應要整體來思考環鎮自行車道，打通環鎮自行車道的各個節點，讓各資源點可以串聯起來，否則就是一個單點而已，就如虹橋下400萬的親水公園、900萬元的廁所，誰會騎到這裡呢？又要旅者怎麼騎？怎麼串呢？

目前這條虹橋下的廊道，前牽涉到的經費如下：

400萬的親水公園、900萬的廁所、
國土署城鄉風貌及創生環境營造500萬、花東基金2000萬、交通部觀光署景點優化3455萬（核定未知？）

以上經費約7300萬，這麼多經費全部用來營造虹紅橋下的景觀，以今日在現場看了施做內容來看，您認為會有多大的效益呢？

有爭議的建設需要多少年來補救？當時池上大坡池錯誤的工程決策以及
深思熟慮下保留或種植的在地原生種植物（白茅等），現已蔚為一片迷人的大地景觀….

城鎮規劃若沒有充份的思索，就匆促的上路決定每件工程該怎麼做，那麼每做一件工程，就會是一個城鎮災難的開始……

城鎮發展要有宏觀的思考和長期的發展策略，城鎮發展的課題千頭萬緒
，必須有宏觀的思考和長期的發展策略，因此每一個城鎮決策的品質往往取決於智庫的品質，然玉里的各項施政是否有智囊團（智庫）提供城鎮充份的決策支援呢？