圖：臺鐵便當管理局-附屬鐵路部

臺東火車站5/22日清晨約5時發車的401次列車，旅客向列車長反映第8車車廂內，ㄧ名旅客的手機音量過大，列車長二度勸導時被丟擲手機攻擊，同時打了列車長打了一巴掌，雙方進而扭打一團，案發後列車長已提出傷害告訴。

2025-05-22 臺鐵產業工會聲明

一、依據本會掌握資訊，車長因研判該旅客已影響行車安全，因此解除運送契約後尋求鐵路警察協助，然而鐵路警察上車後，表示僅有一人無法協助請旅客下車，建議車長讓該旅客繼續搭乘，才造成後續攻擊事件發生。

二、因此產工除了要強烈譴責影響行車安全的旅客，更要譴責鐵路警察局、交通部以及台鐵公司，鐵路警察本就具有維護鐵路交通治安管理秩序責任，但本案在單警值勤下無法協助解除契約，顯然成為值勤一大阻礙與風險，產工沒有忘記2019嘉義車站刺警案，年僅24歲的員警李承翰因單警值勤處理旅客糾紛，遭到旅客刺傷而亡，單警值勤問題讓鐵路警察身陷值勤風險，產工更要強調，花東並非首次發生台鐵解除契約而鐵路警察不執行的狀況！請鐵警局補足人力，別讓單警值勤殉職再次上演，成為基層執法的絆腳石。

而對於交通部與台鐵公司，產工一再表示運務人員（站務、列車長）長期遭到旅客不法侵害暴力事件、言語辱罵，完全拿不出進一步安全保障，當時提出車站、列車保全仍無下文，甚至連車長配置密錄器訴求，台鐵也預計嚴格規範要求，讓車長不敢使用形同虛設，究竟如何保障運務人員值勤安全，請交通部及臺鐵公司承諾增聘保全、研擬合理密錄器使用規範、以及其他安全方案保障同仁安全。

●訴求：

1. 請鐵警局主動與台鐵公司明確解除運送契約程序，履行維護鐵路交通治安管理秩序責任。
2. 請鐵警局補足基層人力別讓單警值勤殉職再次上演，讓單警值勤成為基層執法的絆腳石。
3. 請交通部及臺鐵公司承諾增聘保全、研擬合理密錄器使用規範、以及其他安全方案保障同仁安全。