高哲翰講座教授點評台灣積極打造無人機供應鏈

前中央警官學校教授、警察大學教授兼主任，曾任台視《臺灣變色龍》評論人、八大電視台《暗光鳥新聞》主持人，並歷任華夏科技大學、崇右影藝科技大學副校長，現任華夏科技大學講座教授高哲翰指出，台灣無人機供應鏈正憑藉高階晶片製造與完整的資通訊（ICT）基礎，迅速建構全球的核心樞紐。

高哲翰指出，在地緣政治與去風險化的推力下，台灣無人機產業由過去的中小企業單打獨鬥，轉向由政府與海外商機聯盟帶領的「打群架」模式。台灣無人機供應鏈的上、中、下游關鍵廠商與核心布局：

上游：關鍵零組件與核心晶片台灣在此領域擁有最強大的半導體基礎，負責提供無人機的「大腦」與導航運算晶片。

微控制器與導航IC：以聯發科與盛群為主，提供自主飛行所需的關鍵運算核心。相機與光學鏡頭：如亞光與中光電，提供偵察與視覺辨識所需的關鍵鏡頭模組。影像技術應用：聯詠、圓剛及邑錡（軍工夜視鏡與影像產品）。

中游：機體複合材料與結構件無人機需要輕量化與高強度的機身，台灣具備極佳的精密機械與碳纖維複合材料加工技術。機體與複合材料：碳基科技是此領域核心，專精於碳纖維複合材料機體零件製造。結構加工與製造：台灣傳統工具機與精密機械聚落正在轉型，提供無人機所需的精密航太級機體加工。

下游：整機系統整合與軍民兩用大廠此階段為最直接受惠全球與國防採購標案的整機廠，具備自主軟硬體整合能力。雷虎科技：市場關注的焦點黑馬，旗下自殺式無人機已取得美方相關軍工採購認證，並積極進軍歐美供應鏈。中光電智能機器人：主攻 AI 視覺辨識與自主導航模組，在台灣政府第一波釋出的標案中出貨量名列前茅。漢翔航空工業：身為國家級航太旗艦，負責中大型無人機的研發與垂直起降（VTOL）技術整合，並協助國內兩百多家廠商組建海外聯盟。長榮航太：運用原有的航太維修與品控能量，提供量產一致性極高的小型軍用無人機整機交付。

高哲翰指出，台灣無人機供應鏈的現狀與產值政府積極打造台灣成為「無人機供應鏈亞太中心」，近年產值迎來爆發性成長：產值倍增：台灣無人機整體產值大幅飆升，整機外銷在歐美及烏克蘭等市場的需求帶動下大增。產能外銷目標：經濟部預估目前國內月產能約 1.5 万架，隨著 2030 年產能預期成長 7 倍，將有半數產能用於全球外銷。發展瓶頸：目前台灣在「電池」等關鍵零組件上，仍面臨擺脫紅色供應鏈的長期風險與挑戰。此外，如何加速取得美國國防部的 Blue UAS 或業界 Green UAS 的正式資安認證，將是台廠全面搶攻美軍主流市場的下一個考驗。