有關報載『太管處以「高空纜車」從崇德台地沿太魯閣峽谷到布洛灣』之說法，太魯閣國家公園管理處（以下稱太管處）目前尚無相關規劃，特此澄清。

日前前花蓮市前市長葉耀輝偕同黃瑞祥博士拜訪太管處，葉博士言談中確實提出「讓太魯閣峽谷連結太平洋」的規劃理念，依其建議乃建設觀海景森林腳踏車及人行之高架步道系統，而所稱高空纜車僅是交換意見時的過程，並非太管處實質的規劃。

由於葉前市長所舉案例源自高雄市區內的高架步道系統，會有如此規劃係因都市基盤建設多，為人本環境串聯完整而設計，太魯閣周邊多為天然環境，要串接並無需建設高架系統如此大費周章。劉處長認同其「讓太魯閣峽谷連結太平洋」理念，但應該是低碳運具進行聯結，此為是日交流意見之重點。自0403震後太管處極力推動山海聚落串聯，希望以閣口遊客中心為據點，將周邊富世、崇德、新城、三棧等聚落資源進行盤點，提倡以單車、電動汽車等運具串聯，目前還規劃多條自行車路線，也有半日遊、一日遊各式風味體驗遊程，希望短期內民眾能將重心轉移至周邊聚落，帶動部落觀光與低碳旅遊。

另述及8月可望開放長春祠瀑布區乙節應有所誤解，因長春祠為最接近閣口之峽谷景點，外界多方期待能優先開放，目前該處設施雖已暫時修復，但連結長春祠之舊台8線，在蘇花管理站近期以來的觀察與紀錄，仍舊不時有落石的現象。目前太管處委託台灣世曦工程顧問股份有限公司團隊，所進行的震後詳細評估分析，最先完成的正是長春祠，將可望展開強化工程的規劃設計，以期早日完工後開放。