【記者林獻元台中報導】台中市區公車政策影響多數通勤族權益,也影響到能否解決各種道交的問題,交通局允諾會進行滾動式調整;所以,公車服務品質的課題,引起大家的關心。像現在台中市各鄰里人口數,都有不同的變化,有地方人變多、有的地方人變少;又有些地方是在學區,一定要有公車給學生搭,但是現行部分的公車路線安排與班次數量,常引起乘客久候或造成民眾擠在同一班車上,期許少數公車服務品質,能夠再加把勁。
對此,市議員朱暖英19日在議會進行專案報告質詢交通局,到底公車路線是用什麼,滾動式調查的標準來調整? 像是公車107號是學區路線,沿線有四所學校,但班次依舊太少,若等下班次靠站,候車時間長;讓搭車乘客不得不得硬塞上車像擠沙丁魚。不然,學生上課就會遲到了。所以,在人口密集區或學區路線,建議交通局務必切實,做好路線需求調查,來增加班次。
交通局副局長江俊良答覆表示,公車路線是透過路權設計、車道配置、衝突分析等方面來做滾動式檢討,規劃合適大眾的運輸服務,未來會考量人口密集區及學區增班次。
此外,議員朱暖英也指出,交通局要普及市區公車電動化,一來環保又比較不會漏油,但南屯區培德路邊停靠的公車,多屬尚未汰換為電動化的燃油車,且似乎有嚴重漏油情形,不明大片油漬時常造成路面骯髒,更影響行駛安全。交通局應該協助業主,優先汰換漏油的公車,落實公車電動化。
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