【記者陳信利／雲林報導】雲林縣政府今天(12日)於斗六市公所斗六廳舉辦「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性研究說明會，向地方說明推動進度，縣府籲請中央加速審查、施工回應民意高度期待！

今天說明會包括縣長張麗善、雲林縣交通工務局長汪令堯、立委張嘉郡、交通部路政及道安司長吳東凌、鐵道局副局長呂新喜、縣議員黃勝志、斗六市長林聖爵及斗六市民代表會主席胡克勤、副主席黃尤美等人共同與會。
 
縣長張麗善表示，縣府今天就斗六市鐵路高架化整體進度進行說明，感謝斗六市長林聖爵邀集各里鄰長共同關心此案，並在立委張嘉郡協助下，邀請交通部鐵道局及路政司相關官員出席，由顧問公司說明中央審查意見修正情形，回應地方關切。
 
張縣長肯定中央正視地方重大交通建設需求，但本案歷經多年推動，地方殷殷期盼，中央審查與核定進程應儘速加快，以回應地方發展與市民生命安全的迫切需求。
 
張縣長說，縣府已多次依中央意見修正計畫內容，力求符合審查需求，相較其他縣市已進入綜合規劃甚至動工，斗六市民對高架化工程殷切期待，為提升用路安全、保障民眾生命財產，縣府持續積極推動。
 
她指出，去年10月在立法院長韓國瑜及立委張嘉郡、許宇甄、丁學忠等人協助下，已進行相關協調，盼排除政治因素，站在地方鄉親立場，加速推動進程。
 
張縣長表示，目前計畫仍待中央實質審查，通過後尚需約2年綜合規劃及約9年施工期；若持續延宕，地方自籌款將持續增加，目前已由34.65億元增加至42.87億元，財政負擔日益加重。
 
她感謝縣議會支持相關預算，也強調此案刻不容緩，盼中央儘速完成審查，以降低時程與經費壓力。
 
斗六市長林聖爵說，斗六鐵路高架化計畫推動已歷經多項關鍵進展，包括縣府編列經費、取得台鐵公司同意書，以及在113年6月6日將原60多項問題整合為曲率半徑、效益評估及臨時平交道三大重點並逐步克服。
 
去年在韓國瑜院長及張嘉郡立委協助下，已與中央取得共識並啟動相關程序，地方也提交8,500份陳情書表達民意，最近交通部已釋出善意回應，顯示計畫推動出現曙光，未來可望加速進行。
 
交通部路政及道安司司長吳東凌指出，斗六鐵路高架化為地方重要交通建設，因斗六交通條件較為複雜，前期花費較多時間評估與審查。
 
吳司長感謝張麗善縣長、韓國瑜院長及多位立委長期關心與協助，隨著相關問題已大致釐清，計畫也已送至交通部，後續將加速審查程序，希望趕快順利通過。
 
雲林縣交通工務局長汪令堯表示，斗六市區鐵路立體化為雲林最重要交通建設之一，自民國106年啟動可行性研究以來，歷經多次審查與修正，期間並就臨時平交道及工程設計等議題反覆調整。
 
在縣府積極爭取與各界協力推動下，交通部鐵道局於114年11月20日召開研商會議，中央與臺鐵公司已就關鍵技術方案取得共識，確認採行「不刻意抬高永久軌道」，並於施工期間配套「拆除內環陸橋」及「設置臨時平交道」，計畫正式邁入成熟可行階段。
 
張縣長說，縣府在技術共識形成後，立即展現高度行政效率，於114年12月完成修正報告送審，並持續函請交通部加速審查。
 
她指出，斗六市平交道已發生多起事故，造成4死1傷憾事，凸顯本案不僅是交通建設，更是攸關生命安全工程，行政審查每提前一天完成，便能更早降低交通風險、守護民眾通行安全。
 
交工局表示，本計畫採高架化設計，全長約6.5公里，完工後可消除市區7處平交道、3座陸橋及2處地下道，大幅提升交通安全與通行效率，並帶動鐵路兩側土地整合與都市機能發展。
 
同時規劃增設「雲縣府站」，串聯行政核心與周邊生活圈，全面提升交通安全與都市發展效益。縣府強調，在技術、地方經費及民意都已到位下，本案已具高度成熟條件，亟盼中央儘速完成審查並予核定，讓建設早日落實！

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