警政署建構跨部會毒駕防制安全網精進作為 高哲翰專文

內政部警政署為了遏阻新興毒品（如依托咪酯「喪屍煙彈」）所引發的毒駕危害，於 2026年 報請行政院統籌，聯合法務部、交通部及臺灣高等檢察署等機關，從「源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕」三大面向，全力建構更完整的毒駕防制安全網。

這項跨部會政策的核心精進作為與查緝成果如下：

1. 強化前線查緝與執法升級執法程序修正：警政署修正查緝毒駕作業程序，凡是經唾液毒品快篩試劑檢測呈現陽性，或涉嫌毒駕卻拒絕測試，且客觀上有無法安全駕駛的狀態者，警方可依法當場以現行犯逮捕。擴大快篩配備：2026 年大幅增加反毒預算超過 5,000 萬元，並規劃採購多達 45,711 劑 唾液快篩試劑（對比 2025 年的 12,545 劑大幅提升）。顯著查緝成效：在 2026 年 1 至 5 月間，全國已查獲 6,730 件 毒駕案件，達 2025 年同期的 2.8 倍，其中超過 98% 皆為警方主動攔查。

2. 源頭溯源斷毒打擊分裝場：警署自 2026 年 5 月下旬啟動「全國同步強化查緝毒駕及打擊喪屍煙毒專案」，大舉溯源並瓦解毒品供應鏈。科技鑑驗防堵：衛生福利部 亦配合跨部會建立新興毒品鑑驗程序，利用核磁共振（NMR）等先進技術加速確認未知新興毒品成分，落實防堵。

3. 法制修正與重懲機制為達成全面嚇阻，相關部會正積極研議及推動多項法制策略：預防性羈押：內政部與法務部建議研議將毒駕累犯及毒駕肇事者，納入刑事訴訟法中「預防性羈押」的適用事由。嚴格駕照管理：交通部研議修正「道路交通安全規則」，將毒癮或毒駕者納入定期駕照管理，未來必須提出醫療戒治證明才能換發或持有駕照。同車乘客連坐罰：研議修正「道路交通管理處罰條例」，增訂對毒駕車輛之同車乘客實施連坐處罰。現行重罰新制：目前毒駕初犯最高可處 12 萬元罰鍰、當場沒入車輛並直接吊銷駕照（3 年內不得重考）；若拒測則直接重罰 27 萬元起。